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不一样的“换位思考”——
在滨江,外卖小哥当起了交通指挥员
2018-08-20 09:59:37  杭州高新区(滨江)新闻网

  最近,早晨上班路上的滨江市民们会发现,在一些路口,有一批身穿黄色制服的外卖小哥在帮助交警指挥交通。

 

  他们身穿统一的制服,披着交通文明志愿者的马甲,带着黄色的帽子,手拿一块小牌子,引导非机动车行驶或停止。

 

  不少市民都很好奇,怎么外卖小哥当起了交通指挥员?

 

  原来,这是滨江交警与美团滨江分公司共同开展的活动,以交通志愿者的形式,组织外卖小哥参与上路站岗体验,换位思考。


 

  将外卖小哥纳入管理源头

 

  期间协助交警指引行人、行车,遵守交通法规,安全出行。

 

  “我们希望小哥在送餐的时候能够遵守交通规则,这是对自己,也是对他人负责。”美团滨江区经理于亚亚说。

 

  在网络日益发达的今天,越来越多的市民选择网络订餐。在大街上随处可以见到穿着各种颜色制服的外卖小哥,快速穿梭在城市的各个角落。但是,外卖小哥们为了赶时间送餐,常常会出现违反交通规则的情形。

 

  “外卖送餐员骑电瓶车送餐,经常犯的违法行为有闯红灯、超速、走机动车道、逆向行驶和停车越线这几类。”经络是杭州公安交警支队浦沿中队的中队长,他说:“不夸张地说,以往在火炬大道和江南大道路口,每天都能抓住十几个违法行驶或停车越线的外卖送餐员。”

 

  朱俣翰是美团公司的一名外卖小哥,今年24岁的他,已经送外卖1年多了。说起以前是否有过不按交规行驶,这位山西小伙子不好意思地笑笑:“着急送餐的时候,肯定有啊。”

 

  按传统管理方法,交警只能在街头守株待兔管理,治标不治本。一些外卖小哥因为交通违法被拦下罚款,可今天罚了,明天照样不按规矩骑行,对法律和规则缺少敬畏之心。

 

  “与其发生违法行为后再进行教育,不如提前预防。”经络说。

 

  今年,滨江交警出了新招——将外卖小哥纳入源头管理,换位思考。滨江交警和美团滨江分公司开展合作,以交通志愿者的形式,组织外卖小哥参与上路站岗体验,在早高峰

 

  “培训后上岗”的交通志愿者

 

  今年6月,滨江交警正式开始了对近600名外卖小哥的培训。20多页的课件包含了交规、电动车标准、违法行为后果、指挥交通规范等内容,让外卖小哥认识到按交规行驶的重要性。

 

  分批培训后,6月底,“外卖小哥版”交通志愿者正式上路了。

 

  据悉,每天会有6名外卖小哥参与指挥交通。在江南大道火炬大道口、江南大道江晖路口、江南大道江陵路口这三个路口,每天早高峰都会有2名身着反光背心、头戴小黄帽的外卖小哥,站在路口协助交警指挥交通。服务时间不少于30分钟。

 

  每周,外卖站点的负责人会将这周的值班表发给交警。每天8点之前,外卖小哥会准时到岗。到岗后,协警会对比身份证,“验明正身”。接着,外卖小哥们开始指挥交通。

 

  滨江交警和外卖公司还设立了一套奖惩制度,通过一张交通学习签到卡,对外卖小哥的表现进行打分。对于未到岗或者企图让他人冒名顶替的,计0分,不仅要被公司罚钱、停单,还需要再次来指挥交通一次;对于站姿不正、开小差或有不文明行为的,计80分以下,也需要再次来志愿服务;对于指挥交通不积极的,计8090分,则不罚也不奖;而对于指挥交通标准且积极的,计90分以上,就可以收到美团公司的奖励。

 

  同时,交警和美团滨江分公司的负责人还建立了一个微信群,外卖小哥的执勤情况在群里一目了然。

 

  这样的“培训后上岗”模式,效果如何呢?

 

  “大部分的外卖送餐员表现都很好,”经络拿出一沓交通学习卡,卡片上记录的大部分外卖小哥都拿到了90分的高分。“你看,只有很少一部分是90分以下。协警在路口执勤,压力也减轻了不少。现在,在路口执勤,已经很少见到外卖送餐员出现违法行为了,都是规规矩矩地行驶。不仅如此,一些人还能在市民里起带头作用。”

 

  “参加培训以后,确实更加了解到按规矩行驶的重要性,”朱俣翰说:“现在公司来了新的同事,我们也会提醒他们。”

 

  据了解,这项交通志愿者活动已经开展了1个多月,外卖小哥们都很认真很尽责。


来源:    作者:张婷婷    编辑:张婷婷    责任编辑:
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