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港珠澳大桥建设中的“滨江造”
2018-10-25 11:12:10  杭州高新区(滨江)新闻网

 

昨天上午9点,港珠澳大桥正式通车,在珠海、香港、澳门三地口岸实行24小时通车、通关。同一时间,记者从高新区(滨江)获悉,在这项举世瞩目的“超级工程”中,竟可以找到许多“滨江造”的踪迹。比如综合安防系统,又比如信息化建设,甚至是大桥照明工程,都有高新技术企业贡献技术力量。

海康威视 多项智能创新应用助力一站式通关

港珠澳大桥通车后在通关模式上采取“三地三检”,三地口岸由三地政府各自负责设立和管理。珠海、澳门之间首次采取“合作查验、一次放行”的创新模式。

在珠海公路口岸,一辆车顺利通过海康威视助力建设的车辆通关监管核放系统,完成了“一站式”通关。在这个过程中,这辆车完成了核验——高清摄像机对车牌信息进行识别;人脸摄像机自动进行身份验证;利用线阵相机高速扫描的成像特点,用180°超大视场角,对各种车型实现无死角检测,达到反藏匿和反偷渡效果。

通俗地讲就是扫车牌、刷脸认证和查车底盘。

但是,港珠澳大桥往来粤港澳三地的车辆,这就意味系统要同时支持对三地车牌及司机座位不同制式的识别。为此,海康威视收集了港澳各类车牌5万张,现场模拟3万个过车样本提高车牌识别率;同时,通过功能定制,灵活地切换不同摄像机以最佳视角提供画面。值得一提的是,用反藏匿系统代替人工核验,平均过车时间从三分钟缩短至数秒。

据悉,除通关系统外,海康威视还有不少解决方案应用于其他业务系统中。

新华三 为大桥海量信息打造“数字化高速公路”

据了解,新华三运营总部位于滨江互联网经济产业园,作为港珠澳大桥信息化建设的核心解决方案供应商,企业承担了大桥90%以上的IT基础架构建设,保障业务系统长期稳定的运行,包括智能弱电管理系统、视频监控系统、应急指挥系统、人工岛智能化系统、智能停车场、旅检中心、口岸货检以及海关、边检、警务等。

据介绍,从2013年起,新华三就介入了大桥信息化建设的设计环节,“大桥涉及海关、边检等十几个部门的三地联动,工程非常复杂。”以人货通关为例,通过前端设备检测汇聚的信息,需要在多个系统之间交互并应用,“我们做的就是建设一条‘数字化公路’,让各方汇集的信息‘车辆’可以顺畅高速稳定地通行。”

据参与大桥建设的新华三相关负责人介绍,在大桥建设过程中,实际需要的技术困难,会倒逼数字技术创新,“我们的硬件设备,几乎都安装在人工岛上,后期运维有很大难度。”为此,公司为大桥搭建了SDN智能网络平台;同时,针对港珠澳大桥复杂的运维环境,量身定制了远程运维服务,当出现问题时,新华三位于北京和杭州的技术专家可以第一时间介入诊断,快速响应,整体网络维护成本降低了50%。

英飞特 防盐雾腐蚀技术点亮海上通道

入夜,港珠澳大桥的灯光点亮粤港澳三地间的海湾。据悉,在大桥照明工程中,照明电源就是由英飞特电子参与供应的。

“跨海大桥对照明要求非常高,不但要防雷、防水,还要防盐雾腐蚀。”英飞特相关项目负责人介绍说,为此,英飞特供应了智能可编程EBD系列和恒流EBC系列LED驱动电源产品。

英飞特是一家从事LED驱动电源的研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业,LED驱动电源销售规模位居全球前列。

最近,杭州60条城市道路完成增亮,这背后也有这家公司的身影。

(原稿链接:港珠澳大桥建设中的“滨江造”)

来源:杭州日报    作者:吴婧 孟娇    编辑:宋桔丽    责任编辑:郭自青
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