浙江在线9月4日讯 生态廊道是什么？它可能是马路上为动物穿行特意留出的“斑马线”，也可能是你漫步溪畔时脚下的游步道、眼前的自然风光、耳畔的潺潺流水；它可以囊括一块供水鸟栖息的湿地，也可以是城市里一块可供露营小憩的绿地……

日前，浙江省生态廊道保护和建设规划印发。这是浙江首次围绕生态廊道出台规划，按《规划》提出的远景目标，到2035年，全省要建设各类生态廊道1万公里以上，保护和建设规模达500万亩。

浙江构建生态廊道有何特色？记者就此采访省林业局相关负责人。

人与自然和谐共生

浙江生态廊道，概括起来就是“两屏八脉多带”。

“两屏”矗立在浙江地理版图的东、西两侧，一块是浙东海岸生态屏障，另一块是由浙西浙南区域多条山脉形成的山岭生态屏障；

“八脉”从北到南横贯浙江，是由全省八大水系干流及其支流为主形成的河流生态廊道；“多带”则指沿全省主要交通干线形成的道路生态廊道。

“两屏八脉多带”，犹如一条条“筋骨”和“血脉”，形成浙江绿色发展的主框架。

“这是浙江首次从国土空间角度对全省生态廊道进行统筹谋划。”省林业局国土绿化处相关负责人说，主框架下，浙江有道路、河流、海岸、山岭四种生态廊道，这些纵横于浙江全境的自然生态脉络，让全省生态廊道保护和建设工作更具整体性、系统性。

浙江的生态廊道凸显“人与自然和谐共生”。比如在《规划》中，明确了浙江的生态廊道主要承载的三大重点任务：保护生物多样性、提升生态防护能力、构建和谐“人廊关系”。

省森林资源监测中心规划设计处相关负责人介绍，浙江的生态廊道既指自然环境中，具有保护动植物多样性、生态隔离、防风固沙、调节城市气候等作用的廊道，也包括改善城市人居环境、满足大众休闲游憩需求的廊道，“人”与“廊”是融为一体的。 

山水海城互联互通

廊道与廊道之间，并不是割裂的。根据《规划》，到2035年，浙江要在“山—山”“山—水”“山—海”“山—城”之间构建起纵横交错、结构稳定、功能完备的廊道网络。

结合浙江正在实施的千万亩森林质量精准提升工程，近期建设重点是杭新景高速、龙丽温高速、常台高速上三段沿线，钱塘江、瓯江、大运河流域以及浙东沿海等七个区域。

这些工程各有侧重。比如，杭新景道路生态廊道要提升景观、生态防护功能，让交通出行的群众沿途所见风景更美，同时减少对野生动植物的影响；瓯江河流生态廊道更关注涵养水源提升质量、加强生物多样性保护。

但它们也有共性：生态廊道不光涉及多种生态系统要素，更需联动沿线多个设区市，是一个复杂的系统工程。据统计，至2025年，浙江要保护和建设美丽生态廊道3000余公里、规模150万亩，这些重点工程涉及重点县76个，区域内自然保护地、名山公园等自然生态空间90余处。

基于此，《规划》按照沿线局部建设、整段保护的原则，对每条生态廊道特色为何、如何建设提升、重点打造哪些示范工程等进行细化。

近年来，浙江先后实施平原绿化、“五水共治”、“四边三化”、珍贵彩色森林建设、新植1亿株珍贵树、新增百万亩国土绿化、千万亩森林质量精准提升等行动，通过林相改造、河流治理、景观营造等，已经提供了生态廊道基本雏形。

而今，《规划》则在此基础上进行系统提升，将通过对山水林田湖海一体化保护和系统治理，更好应对自然生态空间孤岛化、生境破碎化、城市热岛效应等城市快速发展进程中出现的新问题。

让好生态更具生产力

保护生物多样性，这是生态廊道的首要任务。

浙东沿海海岸生态廊道建设占全省海岸线总长的8.3%，既是重要的沿海生态屏障，更是全球候鸟迁徙线路东亚—澳大利西亚线的关键地。

省森林资源监测中心相关负责人说，浙江已连续多年开展水鸟同步调查和监测，并结合海塘安澜、生态海岸带等建设工程，将实施沿海防护林建设、开展红树林及湿地资源保护修复等工作，进一步维护沿海生态系统稳定性，为水鸟打造更适宜的栖息地。

同时，浙江也不断增强生态系统服务功能，推动生态旅游、自然教育等特色生态产业发展，进一步促进廊道周边人居环境、投资环境的稳步提升。

近期七个区域建设重点中，钱塘江河流生态廊道建设长度不小于1200公里、建设规模不少于50万亩，是工作量最大的一个。富春江芦茨湾美丽生态廊道建设示范工程，正“嵌”在这条生态廊道上。

项目所在的桐庐县富春江镇因丰富的山水资源、诗词文化资源吸引了不少游客，已建设贯通一条18余公里的沿江景观绿道。但从森林结构上看，规划区域内的马尾松、杉木林等常绿针叶林不光色彩上较为单一，单位面积蓄积量也偏低。为此，工程将通过补植珍贵彩色阔叶树种，进一步提升景观“颜值”和森林生态功能。从区域上，桐庐也将强化与建德、浦江等地的联动，串联起一条生态产业带。

据了解，为更好配合《规划》落地，浙江已出台《生态廊道建设指导意见》，明确生态廊道建设的具体要求，加强多部门规划协同，推动地方开展廊道保护和建设，吸引多元化的主体、项目、资源集聚，延伸出更多浙江绿色发展的“毛细血管”。