二十年，嫩芽可以长成参天大树；二十年，咿呀学语的孩童足以成为独当一面的青年；二十年是历史长河的一瞬，也是点滴奋斗的漫长积累，是属于每一个人的二十年。

二十年，“八八战略”的宏伟蓝图在浙江成为了现实图景。每一位滨江人，都在和着那浩浩荡荡的钱江潮音，奔竞向前。

值此“八八战略”实施20周年之际，区融媒体中心推出“八八战略”20年20人专题，走进一个个横跨20年时光的故事，回首过去，展望未来。

“您已到达目的地，下车请带好随身物品。祝您归途顺利，欢迎再来杭州！”

10月8日傍晚，袁家坤师傅将T1024号车辆稳稳地停靠在机场出发停车位，完成了亚运交通保障服务的最后一趟行程。

像袁师傅这样的司机师傅们还有很多。吉利控股集团从20万名曹操出行、礼帽出行、耀出行的司机中优选出2000多名司机，驾驶着旗下吉利、领克、极氪、雷达、远程、LEVC等品牌2000多辆智能精品车型，组成了“吉利交通保障天团”，用冠军级服务构成了覆盖亚运各赛区的毛细血管网，串联起场馆、驻地、机场、车站之间的交通脉动。

交车仪式上，吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利携手亚运，不仅是对家乡举办亚运盛事的积极支持，更是对亚运精神的高度认同。吉利一定竭尽全力，为来自全球的嘉宾和全亚洲朋友做好亚运用车出行服务。”

吉利成为杭州亚运会首家官方合作伙伴，并不让人意外。扎根于李书福骨子里不惧失败的信念和勇于把握时代脉搏的超前眼光，让李书福和吉利走过的每一步，都与这个大时代的呼吸同频共振。

作为中国汽车创新的代表，吉利控股集团一直以来积极响应国家强链补链号召，携手全球合作伙伴，推动汽车供应链生态建设，为促进中国智能新能源汽车高质量发展，贡献“吉利力量”。十年来，研发累计投入超2000亿元，在汽车安全、绿色发展、人机交互、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿科技领域创新变革，推动产业链安全绿色可持续发展。

“中国是世界上最大的新能源汽车的生产国、消费国，也是世界上规模最大的汽车出口国。2022年，中国出口新能源汽车67.9万辆，同比增长120%，且中国已连续8年新能源汽车产销量全世界第一。”李书福积极拥抱新能源车这一发展趋势，吉利新能源车也收获了市场的认可。豪华智能纯电品牌极氪001，持续蝉联30万以上中国品牌纯电车型销量冠军；吉利和沃尔沃共同打造的领克品牌是中国品牌25万元以上车型出口量第一……

19届杭州亚运会开幕式震撼观众的点火仪式上，也能看到吉利的又一次创新——主火炬燃料绿色零碳甲醇由吉利控股集团生产制备并提供技术解决方案，且由吉利远程甲醇动力重卡提供运输保障。

场上火炬热烈燃烧，场下观众欢呼不绝。这是国际大型赛事中首次采用零碳甲醇作为主火炬燃料，也是吉利所坚持的探索——用绿色甲醇破解能源安全和双碳难题，全面推动绿色甲醇能源和甲醇汽车的发展。

“汽车工业就像一场没有尽头的马拉松赛跑。”李书福一直秉承着这样的观念。吉利的发展，便是创新创业、大胆实践、转型升级的成长史，不断地造梦、追梦、再圆梦的过程。

改革开放的春风吹遍神州大地时，高中还没毕业的李书福开始了自己的第一次创业，接着是第二次，第三次……20世纪90年代末，他产生了造汽车的梦想。造汽车在那个年代被认为是天方夜谭，李书福抱着失败也是胜利的信念，坚定踏上了造车之路。1998年，首款量产汽车“豪情”问世，但在测试阶段遇到了一些问题，李书福毅然将其销毁，一年后推出了新一批“豪情”。这一次，他成功了。在中国加入世界贸易组织那一年，吉利拿到了“准生证”，进行规范化生产。第二年，李书福登上了“中国汽车界风云人物”的榜首。

今年是“八八战略”实施20周年，也是吉利控股集团落地高新区（滨江）的第20年。通过几十年的努力，吉利的业务已从中国走向了世界一百多个国家和地区。在海外，吉利进入“产品、技术、人才、管理”全价值链输出阶段，技术创新授权成为新的增长点。从入股马来西亚宝腾，战略性输出产品和体系力，到技术授权法国雷诺集团、波兰电动汽车集团等，不断展现吉利独特价值。

截至目前，吉利在全球共有3万余名高水平、国际化工程研发设计人员。人才，也是李书福格外重视的。吉利从造车的第一天开始就办学培养人才，坚持探索产教融合及应用型人才新模式，目前已形成从中高职到研究生的多层次培养体系，为社会累计培养人才18万名，让许多人在吉利教育圆梦。但创新永无止境，吉利前进的脚步不止于此。吉利教育在继续探索更多的高等教育国际化可能，实现教育与产业、国内与国外“双循环”的打通，未来将与吉利产业生态协同，走向海外，为“一带一路”建设做出新贡献。

李书福坦言：“我们都是平民百姓，正因为遇到了这样一个伟大的时代，才有了参与市场公平竞争的机会。所以我们必须倍加珍惜，为中国汽车跑遍全世界，而不是全世界的汽车跑遍全中国而顽强拼搏。”

让我们期待未来，这辆名为吉利的车，载着“中国汽车跑遍全世界”的目标，如何把握更多的创新变革机遇，驶向更远的世界。