“我家住白马湖，上班在庆春广场附近，每天都需要跨江上班。对于我们这样的‘渡江通勤族’而言，三桥曾是一个可靠、习惯的选择。它的暂时离开，无疑给我的早高峰增添了一个问号。”

今天是钱江三桥因改建工程正式断流的首个工作日。区融媒体中心记者于早高峰兵分六路，实测望江隧道、博奥隧道、复兴大桥一层、复兴大桥二层、地铁1号线、钱塘江轮渡等过江通道的通行状况。

望江隧道

一路记者于8点14分从白马湖小区出发，经江晖路进入望江隧道，前往庆春广场。

车辆在驶近望江隧道入口前有些小拥堵，进隧道后车流速度恢复正常，未出现拥堵停滞的情况。从进入隧道到驶出，隧道内通行用时约6分钟，全程耗时25分钟，比通过三桥的通勤时间还要快5分钟。原本最让人担心的隧道“瓶颈效应”，在今天还是很顺畅的。

需要注意的是，望江隧道严禁非机动车进入。隧道管理方已在入口处安排人员值守，对违规闯入行为将依法处理。

博奥隧道

家住奥体周边的滨江居民可选择博奥隧道过江。记者于8点进入隧道，用时8分钟顺利通过，平均车速保持在30码左右。

与望江隧道一样，博奥隧道同样严禁非机动车进入。

复兴大桥（一层）

8点10分，记者从万松岭路入口上中河高架，经过复兴大桥一层（上层），8点14分从中兴立交下江南大道，全程用时不到4分钟。

在稍晚的8点36分，记者再次从万松岭路上高架到中兴立交下桥，用时6分钟，车流有增多，但未拥堵。

复兴大桥（二层）

同时，另外一路记者从复兴路开车拐至时代高架路辅路通过复兴大桥二层（下层），用时6分钟。

对于骑行者，一位于8点24分从四桥二层骑行的记者反映，非机动车道较为宽敞，未出现拥堵情况。但建议骑自行车过江的市民靠右行驶，避让快速通过的电动车。由南向北过江的市民，需注意下口处红绿灯会出现拥挤。

地铁1号线

对于追求效率的市民而言，地铁是高峰时段过江的首选。

记者于8点左右在近江站上车，乘坐地铁1号线前往江陵路站。车厢内人流量与平时相差不大，通行顺畅。

不过，在江陵路站从1号线换乘6号线时，人流量较大，需要留意。

钱塘江轮渡

作为非机动车过江的补充通道，连接北岸城市阳台与南岸奥体中心，市民可乘坐免费过江轮渡出行。

记者于8点整到达城市阳台渡埠上船点，排队约10分钟后上船。

船只于8点15分启航，8点25分到达对岸奥体中心渡埠停靠，8点27分骑车上路，全程耗时约27分钟。

轮渡运营时间为每日6:30至18:30，早晚高峰时段每15分钟一班，平峰时段每30分钟一班，需要在“渡埠入口”刷杭州公交码进入。轮渡受钱塘江潮汐、团雾、洪水等气象与水文条件影响，会实行动态调整，建议市民出行前通过“钱江三桥临时渡口”微信公众号查阅航班动态。

经过6条路线的实测，8点左右的复兴大桥（一、二层）机动车与非机动车通行均较为顺畅；

博奥隧道和望江隧道车流增长明显但通行有序；

地铁1号线车内不拥挤但需注意换乘客流；

钱塘江轮渡适合不赶时间的非机动车骑行者。

建议广大市民提早做好出行计划，出发前可使用导航查看道路拥堵情况，提前规避拥堵路段。