11月6日上午，高新区（滨江）服务业大会召开。

上台发言的三家滨江企业，分别是阿里巴巴、深度原理和八维通。乍一看，这三家企业跟“服务业”都不太搭边：一家平台型科技企业、一家AI材料公司、一家空间智能企业。但听完三个故事，台下不少人换了想法：滨江在做的，可能是一种很新的服务业。

故事一：一个人，调度8个智能体

阿里巴巴集团相关负责人讲了一个“97后”创业者的故事

杭州小伙张乾超，借助阿里国际研发的跨境电商智能体Accio，同时调度8个“数字员工”，协同完成28道工序。原本需要两三周的选品设计流程，缩短到1天。不到2个月，他向欧美和非洲企业售出3000多顶棒球帽。

Accio推出不到一个月，全球活跃用户超过1000万人。

过去讲服务业，讲的是“人对人”的服务。现在，一个人可以调度一群智能体，服务一群人。服务的供给方式变了——不再靠堆人力，而是靠“智能体协同”。这位负责人说了一句话：“让一个人独行，变成一群人同行。”

故事二：研发，也能外包给“AI外脑”

杭州深度原理科技有限责任公司的两位创始人，从麻省理工学院博士毕业后回国创业，他们把“研发”本身做成了服务。

过去，新材料靠实验室里一次次试错“熬”出来。如今，在这家公司，新材料由AI“算”出来、由机器人“做”出来。最新发布的通用科学大模型Hydrogen-1.0已开源模型权重，其AI科学家智能体Mira在化学、能源、材料方向的国际评测中综合排名第一。

深度原理在滨江自建的L4级高通量自动化实验室，24小时无人值守，单套工作站日均完成约100个反应，效率是人工的20倍。这样一来，企业研发周期从“以年计”压缩到“以周计”。

“我们就是给产业企业当‘研发外脑’。”该企业负责人说，高端服务业卖的不是劳动力，而是解决复杂问题的“最强大脑”。

故事三：地铁车站的数字化，站务人员自己干

八维通科技有限公司负责人讲了一个细节：广州地铁数百个车站的空间数字化，不是专业测绘团队做的，而是站务人员自己用轻量化建模软件和消费级设备完成的。

这家由中车发起设立的空间智能企业，自研三维几何引擎代码自主率达99.94%，通过工信部泰尔实验室认证。

“技术只有降到这个门槛，才真正成为一项可以规模化供给的服务。”该企业负责人说，目前，公司要打造具身智能通用操作系统，用一个“大脑”驱动多种机器人本体，替人进入火场、带电作业等高危现场。

三个故事，同一个信号

三个故事，来自三个不同领域，却指向同一件事：服务不再只是“服务态度”，而是“服务能力”。它嵌入研发、生产、运维全链条，和实体经济长在一起。

这恰好回答了大会要探讨的话题：当服务业悄然转变为经济增长的“主引擎”，滨江要做的，是让“软服务”长成“硬引擎”。

底气从哪来？数据显示，今年，滨江规上服务业主体突破1000家，生产性服务业营收占比97.7%；信息软件服务业主体数全市第一、营收全市第二，集聚网易、阿里、华为、恒生电子等一批龙头企业。把制造业的“硬实力”外溢成研发、设计、数据、检测等“软服务”，既是对产业家底的顺势而为，也是为下一轮增长提前落子。

会上发布的八大影响力事件，也印证了这一点：全国唯一的国家人工智能应用中试基地（具身智能）落地滨江；“AI+OPC”社区集聚213家“超级个体”；中非数字技术合作中心、阿拉伯数字经济联盟中国区总部相继落户；跻身国家数字贸易示范区首批创建名单；文化“新三样”接连产出全球爆款；宇树、脉流连续问鼎WIPO全球奖……几乎每一条，都指向服务业的高端化、智能化与全球化。

换挡，往哪换？答案写在当天发布的《杭州高新区（滨江）服务业重点赛道跃升发展行动计划》里：锚定软件信息服务、科技服务、节能环保服务、商务服务、文旅商体融合服务五大领域，布局16条细分赛道，分三个梯度推进。其中，6条优势赛道领跑，6条特色赛道提能，4条潜力赛道蓄势，就像一场接力赛，共同跑向“滨江服务”这块新招牌。

目标也已锚定，力争到2030年，滨江规上服务业企业营收突破4500亿元、数量突破1200家，服务业增加值突破3000亿元、占GDP比重稳定在70%左右，稳居全市服务业第一方阵。可以说，这场大会正是为“软服务”装上“新引擎”的起点。滨江的下一程，值得更多期待。