眼看孩子快放学了，杭州市北塘河小学302班学生丰语涵的妈妈胡女士，已经早早到班级对应的接送区域等候，“今天我们家小朋友没有‘X课程’，所以是正常时间放学。”她向滨滨展示了自己的手机界面，“你看，每天下午3点半我们家长就会收到学校的信息，告诉我们今天在学校哪个位置接娃，简直太贴心了，接娃效率大大提升。”

胡女士口中的手机界面提示，源于学校本学期开始正式上线的儿童友好型智慧接送系统。今年是北塘河小学新校建成后的第三个学年，学校也已经有了三个年级的学生，在“双减”大背景下，学校也开设了不少有意思的“X课程”，外加晚托开始，意味着学生每天的放学时间和放学点位可能都不一样。

“目前，无晚托的正常放学可选择地面或地下，晚托和‘X课程’则统一在地下放学，但有三个不同的时间点，这意味着每天都在上演‘3类5批次’的放学场景。”北塘河小学副校长俞涛告诉滨滨，目前学校在地下就有16个接送点，在本学期以前，为了让家长尽早接到孩子，常常只能用上“大喇叭”，但如此传统的方式效率较低，放学通道也容易被家长挤占。

在学校地下车库的接送点，有一块高清大屏，上面显示三栏信息——“正在放学”“待放学”“已放学”。“‘待放学’指的是学生还在班级里，提前到的家长可以在边上的休息区等候；‘正在放学’指的是班主任已经整好队，正在带孩子来的路上，家长可以做好接孩子的准备；‘已放学’指的是学生们已经放学了。”俞涛介绍道。

下午3点52分，第一个正常放学时间放学的班级“107班”已经出现在“正在放学”一栏中，2分钟后，老师把孩子们带到了出入口位置，已经等候中的家长们顺利接上孩子。

滨滨发现，该班级有4名孩子的家长没有来到现场，随后老师把他们带到了智慧接送滞留中心，如今，这个中心有个好听的名字“书香等待区”。孩子们进入这个中心，需要在门口刷脸，与此同时系统会向家长端发送提醒消息“您的孩子已经在书香等待区等候”。这个由车位改造而成的“书香等待区”，里面配备了小桌椅、小沙发，还有各类图书、益智类游戏，暖暖的灯光照耀下很温馨，这也让“儿童友好”的理念具象化。

“以前家长临时有事，不能按时来接孩子，往往会点对点告诉班主任，但一旦班主任老师漏看消息，就会导致信息偏差。”俞涛直言，有了智慧系统，一方面可以节省家长和老师之间的沟通成本，另一方面信息能够更直接精准送达家长，即便来晚了，家长也可以减少焦虑，因为孩子有个安全的好去处。

在俞涛看来，智慧系统运行一个多月来，成效显著。“平均每位家长接孩子能够节省5到8分钟！”除了接孩子的效率提升了，因为每位学生都可以绑定多个家长，所以不管当天是父母还是祖辈接娃，都可以通过手机上的消息提示，实现“接娃不迷茫”。

“二孩妈妈”俞女士说对此感触颇多。“我们家姐姐三年级，弟弟二年级，两人每天的课程安排还不一样，有时候参加晚托，有时候则是‘X’课程，以前接娃真是考验。”她说，偶尔自己有事，会让家里老人来接孩子，但老人年纪大了，也容易记混接送信息，“这个学期，学校新系统上线，我给家里的老人都绑定了账号，全家人不管是谁来接娃，都不会搞错了。”

像北塘河小学这样的“精准接娃”，接下来或将发生在更多滨江校园里。

截至目前，滨江已有13所学校（含民办1所）开通地下接送系统，比如率先在全区推出“地下学生接送中心”的杭州市春晖小学，经过学校一次次的改造升级，如今家长们的“接娃体验”已经愈发丝滑。学校相关负责人介绍：“本学期我们升级了接送大屏幕，让家长可以更精准地把握孩子的放学动态，另外地下接送中心的闸机系统也升级了，让整个接送过程更加智慧。”

区教育局相关负责人表示，目前全区在2021年后新建的学校，都已经将地下接送系统纳入建设内容。此外，滨江正在推进学校地下接送系统改造提升工作，根据计划，今年将完成11所学校的地下接送改造工作。“改造将依托各学校实际，重点对地下接送安全设施进行改造，比如硬质隔离、接送系统、标识标牌、接送区域改造等。”该负责人说道。